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企業(yè)新聞彩色瀝青怎么實現(xiàn)防滑作用？
發(fā)布日期：2017年11月07日
彩色防滑路面是通過以下三個方面來實現(xiàn)其防滑作用：
(1)通過鋪裝彩色防滑路面大大增加了普通路面的表面構造深度，增加了路面的抗滑性能。通過實驗表明，普通瀝青路面的構造深度為0．65mm，在潮濕狀態(tài)下BPN值為70，彩色防滑路面新鋪裝后構造深度增加為0．82mm，BPN值也增加至85。由此可見彩色防滑路面大大提高了路面的防滑阻力。
(2)通過涂覆彩色路面防滑系統(tǒng)在原路面上形成3～5mm的凸起面層，使車輛通過瞬間產(chǎn)生輕快震動，提醒駕駛員減速行駛。
(3)通過與普通路面形成強烈的顏色反差，給駕駛員在視覺上的沖擊，提高駕駛員注意力，采取有效措施減速慢行的效果。熱熔型彩色路面防滑材料主要以熱熔型路面標線涂料為基礎，進行必要的配方調整，同時加入防滑骨料制備而成。施工時，需先加熱溶化后，用專用刮涂推車涂裝在路面上，經(jīng)自然冷卻硬化形成彩色路面，熱熔型彩色防滑路面產(chǎn)品由于施工相對麻煩，防滑效果一般，質量不大可靠，目前已經(jīng)基本淘汰。冷涂型彩色防滑路面材料的類型有丙烯酸型、環(huán)氧型，氨酯型等，其為液態(tài)。施工時，無需大型設備，只需將基料與固化劑按比例混合后，用滾涂的方式涂鋪于路面，并添加防滑骨料，經(jīng)過化學交聯(lián)反應，快速固化成堅韌的漆膜，形成彩色防滑路面。施工簡單，快速簡便，目前已經(jīng)成為市場主要的選擇對象。
(1)通過鋪裝彩色防滑路面大大增加了普通路面的表面構造深度，增加了路面的抗滑性能。通過實驗表明，普通瀝青路面的構造深度為0．65mm，在潮濕狀態(tài)下BPN值為70，彩色防滑路面新鋪裝后構造深度增加為0．82mm，BPN值也增加至85。由此可見彩色防滑路面大大提高了路面的防滑阻力。
(2)通過涂覆彩色路面防滑系統(tǒng)在原路面上形成3～5mm的凸起面層，使車輛通過瞬間產(chǎn)生輕快震動，提醒駕駛員減速行駛。
(3)通過與普通路面形成強烈的顏色反差，給駕駛員在視覺上的沖擊，提高駕駛員注意力，采取有效措施減速慢行的效果。熱熔型彩色路面防滑材料主要以熱熔型路面標線涂料為基礎，進行必要的配方調整，同時加入防滑骨料制備而成。施工時，需先加熱溶化后，用專用刮涂推車涂裝在路面上，經(jīng)自然冷卻硬化形成彩色路面，熱熔型彩色防滑路面產(chǎn)品由于施工相對麻煩，防滑效果一般，質量不大可靠，目前已經(jīng)基本淘汰。冷涂型彩色防滑路面材料的類型有丙烯酸型、環(huán)氧型，氨酯型等，其為液態(tài)。施工時，無需大型設備，只需將基料與固化劑按比例混合后，用滾涂的方式涂鋪于路面，并添加防滑骨料，經(jīng)過化學交聯(lián)反應，快速固化成堅韌的漆膜，形成彩色防滑路面。施工簡單，快速簡便，目前已經(jīng)成為市場主要的選擇對象。
